ist das zunächst einmal ziemlich ärgerlich, sowohl für einen selbst als auch für die, tapfer, im regen Stadtverkehr mit 30km/h hinterher fahrenden, anderen Verkehrsteilnehmer.

Natürlich umgibt man sich als Fahrer/Halter/Schrauber sofort mit der düsteren Aura der angstvoll erwarteten totalen Getrieberevision und ertappt sich selbst dabei darüber nachzudenken, dass die beiden gefüllten Dieselkanister im Keller vielleicht nicht in den Tank, sondern einfach über den Santana gekippt werden sollten, um den Fahrer/Halter/Schrauber in einer lodernden Flamme von der Pein zu erlösen, auf das er sich einfach ein langweiliges Auto kaufen kann.
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Hallo allerseits,

eigentlich habe ich gerade gar keine Zeit – leicht daran zu erkennen, dass der Blog seit Monaten kein Update mehr bekommen hat. Da ich jedoch gerade einem Problem, das mich seit Monaten genervt hat, und zu dem ich nirgends im Internet eine brauchbare Hilfestellung finden konnte, auf die Schliche gekommen bin, muss ich jetzt doch kurz schreiben auf das bei anderen Suchenden der Ärger hoffentlich bald vorbei ist.
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Auf dieser Seite sammle ich nach und nach alle Teilenummern, die für den Santana passen, aber nicht zwingend markenspezifisch sind.

Filter:
Ölfilter: Mann Filter W940/18
Dieselfilter: Mann Filter P917

Nach vielfachen Versuchen am gestrigen Tag Mac OSX Lion Server auf einem Mac Mini mit zwei Festplatten in einem Raidverbund zu installieren, kontaktierte ich irgendwann am Abend den Apple Server Support. Von dort bekam ich folgendes mitgeteilt:

1. Installation von Lion auf einem Raidverbund ist nicht möglich und daran wird sich voraussichtlich auch nichts ändern.
2. Wurde ein Mac mit einem bestimmten Betriebssystem ausgeliefert ist die Firmware auf eben dieses Betriebssystem verdongelt, ein Downgrade auf z.B. 10.6 ist somit nicht möglich.

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…Guido gibt die Antwort

Es ist soweit, der neue Mac Mini ist da. Ich habe ihn bestellt sowie er rauskam. Als Server, denn man bekommt für kleinen Aufpreis deutliche bessere Hardware. Außerdem ist auch gleich die Server Version von Lion dabei. Ideal für mich, muss ich doch für Kundenprojekte immer wieder Tests fahren.
Voller Begeisterung schliesse ich das Gerät an und fahre hoch. Read the rest of this entry »

Die Einspritzdüsen meines Santana sind so ein Thema. Der Motor läuft eigentlich ganz gut, dennoch dachte ich mir, dass eine Prüfung nach 33 Jahren vielleicht nicht völlig verkehrt wäre. So weit, so gut. In dem Glauben, der altehrwürdige Bosch Dienst sei für diesen Job perfekt, schnappte ich mir gleich noch eine nicht mehr richtig ladende Lichtmaschine (denn die Revision dieser ist ja eigentlich auch so ein klassischer Job für Bosch) und begab mich zum Bosch Dienst in Offenburg. Read the rest of this entry »

Zum typischen Service eines alten Land Rover Motors gehört das Einstellen der Ventile einmal im Jahr. Nun fahre ich zwar einen Santana, dessen 6 Zylinder Motor ist jedoch bekanntermaßen eine verlängerte Version des 2,25l land Rover Diesels. Read the rest of this entry »

Eine kleine Slideshow über die Wiederherstellung der äußeren Erscheinung des Santanas. Wird nach und nach mit Bildern des aktuellen Stands vervollständigt.

Lackiert wird standesgemäß mit Graffiti Farbe aus der Dose. Wichtig ist sowohl 600ml als auch 400ml Dosen zu kaufen. Die Großen für Flächen, die Kleinen für Konturen. Man kann natürlich auch einfach die Caps austauschen. Allerdings haben die 600ml Dosen deutlich mehr Druck was im Umkehrschluss zu Farbesprenkeln führt, wenn man das gleiche Cap auf eine kleine Dose setzt.
Wünscht man sich eine kleine Herausforderung zu deutlich höheren Kosten z.B. Ärger mit Nasen, schlechte und ungleichmäßige Deckeigenschaften oder vielleicht sogar, dass jede Dose ihre ganz eigene Farbnouance hat, kann man auch zum Baumarkt um die Ecke gehen Read the rest of this entry »

Santana Sitze

Ein Schritt, den ich lange vor mir hergeschoben habe. Aus Faulheit, ja. Aber auch, da dieser Schritt einmal mehr den Kampf zwischen Originalität und Funktionalität in mir entbrennen läßt. Dazu kommt dann noch das liebe (und wie immer in erster Linie durch Abwesenheit glänzende) Geld und schon hat man eine kleine Sinnkrise.

Beendet wurde eben diese Sinnkrise dann durch etwas, das mir normalerweise fremd ist, nämlich pure, lästige, Langeweile. Und den Drang die kleine Stimme in meinem Kopf die mich, hochfrequent jaulend, zyklisch an alle meine offenen Baustellen erinnern möchte, zumindest etwas, nur ein ganz kleines bisschen, leiser werden zu lassen.
Da das liebe Geld noch immer durch Abwesenheit glänzte und mir meine Freundin ganze 10 Minuten erklärte wie unpraktisch, unbequem, und unüberhauptalles Ledersitze sind, wurde der Plan eben diese zum Sattler zu bringen verworfen und ich machte mich statt dessen auf den Weg zu einem nahegelegenen Schrottplatz. 15 Minuten und 100€ später hatte ich meine beiden neuen Vordersitze in der Hand – das war ja einfach! Noch schnell beim Baumarkt vorbei, Flachstahl und Flexscheibe gekauft und ab nach Hause zum Konsolen basteln.
Einmal mehr liebe ich mein Druckluftwerkzeug, speziell die Druckluftratsche! Sowas sollte jeder, der häufiger Schraubt, haben! Read the rest of this entry »